Ima li \u0161anse za „strahoviti rast automobilske industrije“ ove godine dok proizvodnja elekti\u010dnog grande pande u Kragujevcu kasni mesecima?<\/p>\n
Sve\u010dano u julu predstavljena, FIAT Grande panda jo\u0161 nije po\u010dela da se proizvodi u Kragujevcu. Po\u010detak je bio planiran za jesen, a dobra vest \u0107e biti ako se desi do kraja januara. Ipak, iako kasni i elekti\u010dni automobili nisu ba\u0161 profitabilni ni u Evropi, a jo\u0161 uvek nije poznato ni koliko \u0107e ko\u0161tati \u2013 predsednik Srbije je ve\u0107 izveo ra\u010dunicu.<\/p>\n
Sredinom pro\u0161le godine, za FIAT pandu uprili\u010den je vatromet, posle kojeg proizvodnja nije po\u010dela. Prvi dan 2025. godine bio je rezervisan za lepe vesti.<\/p>\n
– Ove godine o\u010dekujem strahoviti rast automobilske industrije, makar zbog FIAT-a pande, iako \u0107emo imati problema u snabdeva\u010dima, dakle oni koji proizvode auto-delove zbog pada proizvodnje u Evropi, u sveukupnoj automobilskoj industriji<\/strong>, izjavio je Aleksandar Vu\u010di\u0107, predsednik Srbije.<\/p>\n Dakle, automobilska industrija u Evropi u problemu, ali Srbiju \u010deka porast iste. Lepo zvu\u010di, me\u0111utim, da li je izvodljivo?<\/p>\n Ekonomista Uro\u0161 Delevi\u0107 je skepti\u010dan.<\/p>\n – Mi smo dosta vezani za taj evropski titanik, te privrede koje su u padu, na\u017ealost. Oni koji nas vezuju za takve privrede nisu razmi\u0161ljali o diverzifikaciji. To je to carstvo koje je u padu po pitanju BDP<\/strong>\u201c, ka\u017ee Delevi\u0107.<\/p>\n Teret procvata, razume se, treba da ponese Stelantisova fabrika u Kragujevcu, gde \u0107e se elektri\u010dna grande panda proizvoditi. Mo\u017eda \u2013 ukoliko se dostigne rekord iz 2013. od 113 hiljada primeraka FIAT 500 L, ka\u017ee novinar iz Kragujevca Zoran Radovanovi\u0107.<\/p>\n